W silnikach turbodiesel (np. TDi, JTD, Cdi….) w cyklu miejskim spalanie najczęściej pozostaje na dotychczasowym poziomie. W sytuacji jazdy pozamiejskiej zaczynają się przyjemne oszczędności sięgające nawet do 1,5 litra oleju napędowego na 100 km.

W silnikach turbo benzynowych dopuszcza się wzrost apetytu na paliwo do 10%.

Jeśli chodzi o silniki wolno ssące (bez turbiny) to zmiana spalania jest w zakresie od 0-10% zależnie od techniki jazdy i konstrukcji silnika.