Tak jak wpominałem prześlę informacje, moje spostrzeżenia, wrażenia po poprawieniu mojej Hondy, o tóż:
1) Silnik pracuje ciszej przy przyspieszaniu i jego kultura pracy jest jeszcze lepsza na stałych obrotach.
2) Wciska w fotel i rzeczywiście od 2200 jest frajda...
2) Wciska w fotel i rzeczywiście od 2200 jest frajda...
3) Samochód na wolnych obrotach pracuje bez za dławień (a zdarzało się że na niskich obrotach jak trochę za mało dodałem gazu to samochód gasł - teraz przy podobnym błędzie jest bez takiego problemu. To oczywiście może być subiektywne, ale po prostu nawet na niskich obrotach samochód pracuje równiej i lepiej reaguje
4) Teraz bardziej odczuwa się moment gdy turbina zaczyna pracę, jednakże płynnie bez szarpania typowego dla turbo-dziury. Po prostu widać od razu różnicę w mocy i prawdziwej teraz elastyczności.
5) Aby dynamicznie przyspieszać mało trzeba kręcić na 4000-4200, dzięki wydłużeniu zakresu obrotów z dostępem do górnej strefy mocy i momentu przyspieszenia do nieco ponad 3000-3200 i zmiana biegu daje płynne przyspieszanie i odjazd spod świateł do 6-stki bez wysiłku i sprawnie.
6) Z każdego momentu od 2000 praktycznie mam pełną kontrole nad manewrami wyprzedzania i wymijania, silnik reaguje błyskawicznie. Wóz nabrał bardziej sportowego charakteru, choć to tylko 20% więcej.
7) TO co już sprawdziliśmy - na 5 i 6 biegu samochód żwawo przyspiesza.
8) Trudno mi coś bardzo dokładnie jeszcze teraz powiedzieć o spalaniu w mieście, ale moje pierwsze obserwacje wskazują że przy spokojnej jeździe spalanie miejskie spadło (może silnik sobie lepiej radzi z masa samochodu i łatwiej go rozpędzić stąd dłuższe przebiegi na stałej prędkości lub hamowaniu silnikiem przy niewielkim wzroście spalania przy rozpędzaniu), natomiast przy dynamicznej jeździe oczywiście spalanie wzrasta, ale to dlatego ze przyjemnie jest po prostu w niego wdepnąć, więc trudno tu o ekonomięjak jedzie się gaz-hamulec.
W seryjnym wydaniu brakowało tu takiej frajdy, więc brakowało specjalnej zachęty do przyspieszania poza koniecznymi sytuacjami.
9) na długą trasę wyjadę za tydzień, więc będę wiedział coś o spalaniu na trasie, ale już teraz na dłuższych przebiegach na obwodnicy mam wydaje się że samochód pali mniej.
Pozdrawiam Grzegorz z Warszawy
