Silniki 1.6 THP już zdążyły zasłynąć ze swojej „miękkiej” natury i problemów z żywotnością na poziomie seryjnym. Do tego mimo nowoczesnej konstrukcji wizyta na stacji benzynowej nie należy do przyjemności. Co za tym może być powodem? Przyczyna leży w pogoni za spełnianiem coraz to nowych norm emisji spalin, „grzaniem silników od wewnątrz” celem zbicia każdego „tlenku”. W tej całej pogoni „ucieka idea” sprawności i żywotności, co potwierdzają fakty. Dlatego poprzez rzetelny chip tuning – indywidualną regulację pracy silnika przez najnowszej generacji sterownik DPP Perfomance silnik 1.6 THP uzyskuje lepszą sprawność. Mieszanka z bardzo "ubogiej" po naszych ustawieniach zmieniana jest w optymalną. Mimo, że jest „bogatsza” silnik ten staje się znacznie ekonomiczniejszy.
Mimo wzrostu ok. 30 KM, średnie zużycia paliwa zmniejsza się o ok. 1-1.5 litra na 100 km. Wyprzedzanie takim samochodem po tuningu u nas, mając ok. 55 Nm. momentu obrotowego więcej, dostępnego w znacznie szerszym zakresie, staje się wielką przyjemnością. Ponadto nasi klienci mając możliwość skorzystania z naszego doświadczenia, dokonują zmiany oleju na bardziej optymalny (marki Motul), co owocuje wraz z lepszą regulacją pracy silnika dłuższą żywotnością. Ponadto po zdemontowaniu systemu DPP Performance, który jest podłączany za pomocą fabrycznych złączy Plug & Play elektronika powraca do seryjnego stanu, samochód jest w 100% seryjny. Dlatego tą formę tuningu dającego możliwości techniczne jak chip tuning programowy wybierają użytkownicy mający np.: samochody na gwarancji.
Pomiar z hamowni DPP Performance Citroen C4 1.6THP 156KM
Po więcej informacji zapraszamy do kontaktu z nami – kontakt
